Что случилось, когда женщина случайно поцарапала машину Сталина? Последствия аварии про которую скрывали долгое время

Девушка не спала почти несколько суток, в голове только и крутились все оправдания, а на ум приходили истории о людях, которых сажали в тюрьму и за меньшие проишествия. «Как же вы дальше поедете?», это были единственные слова, которые она смогла вымолвить.

У этой истории были очевидцы, все знали единственное в жизни Сталина автомобильное ДТП, среди них был личный водитель вождя. А. Кривченко (такие данные сохранились о шофере), возил его все военные и послевоенные годы.

Сталин не слишком владел сложной техникой, даже никогда не садился за руль. Его всегда возили шоферы высокого класса. Аварию не удалось избежать из-за усталости водителя, сопровождавшего правителя и участок дороги был сильно разбит.

Что же произошло на самом деле?

Со слов Кравченко, дело произошло после войны в Сталинграде, дороги просто не успели восстановить после событий. Но есть версия, что столкновение двух машин произошло примерно в то же время, но не в городе на Волге, а на одной из горных дорог Крыма, утверждают другие очевидцы.

Существуют и данные, что ДТП произошло в 1943 году в Иране, куда Верховный Главнокомандующий летал на определившую судьбу мира Тегеранскую конференцию, а не сразу после Великой Отечественной. Отрицается и тот факт, что за рулем была именно усталая женщина.

Что на самом деле это был шофер-лихач, ведь только они могли гонять по тегеранским дорогам так нагло, не опасаясь что привычка может стоить собственной головы.

Все эти истории объединяет одно, что Сталин на самом деле успокоил испуганную девушку. Даже отпустил милиционеров, которые уже были готовы задержать и допрашивать несчастную.

«Что сделается моей машине! — заявил Сталин. — Она же бронированная, ее даже пули не возьмут. А вот свою вы подправьте».

Далее был отдан приказ его попутчику (главе министерства госбезопасности Виктору Абакумову), о том чтобы ни он, ни его подручные не задерживали девушку.

До подле неясно, выполнил ли главный чекист отданный ему приказ — есть свидетельства того, что гражданку после допрашивали, но убедившись в ее полной невиновности, отпустили. С того дня Сталин словно вовсе разлюбил быструю езду.

Бдительная цензура отсеивала всю информацию, поэтому сообщения об этом происшествии так и не дошло до советских граждан. В стране не было никаких даже малейший намеком, что жизнь Сталина способна быть под угрозой безопасности.

Даже из рядового случая «горячие головы» и зарубежные «друзьях» Союза, могли бы раздуть такое происшествие в неведомую историю, где были расстрелы всех участников покушения, о самом Сталине, который окончательно закрылся в стенах Кремля.

Действительно, В те годы Сталин выезжал на фронт лишь пару раз, это было связано с соображениями безопасности, да и сам он уже был не молод, поэтому в таких домыслах содержалась и доля правды.

Выяснить все обстоятельства того загадочного ДТП и что стало с невольной виновницей аварии, при желании могли бы установить современные историки.

Есть версия, что Сталин, вспомнил другое происшествие, которое произошло с ним ранее. В нем он повредил левую руку и не смог ее восстановить до конца жизни.

ДТП произошло в 1890 году, тогда машины только стали появляться на европейских улицах столиц, это были совсем невесомы фаэтоны, в которых ездили лихие кутилы и простые любители быстрой езды.

Под один из таких транспортов и попал Иосиф Джугашвили (юный семинарист). Он даже пролежал некоторое время в больнице, но молодому парню повезло — он смог уцелеть в тот день.

Потребовалось много времени, чтобы хоть немного «разработать» пострадавшую руку, которая уже навсегда осталась слегка согнутой в локте.