Речь идет не о том, что этих людей все искренне уважали. Хотя часть из них – точно уважали. Речь идет о том, что профессии были денежные. И люди, которые занимались тем, о чем далее речь пойдет в статье, могли позволить себе очень многое. Вот в этом был престиж профессий.
Ведь в «нулевых» тоже не все искренне хотели становиться юристами и экономистами. Просто люди считали, что эти профессии принесут им много денег.
Но вернемся к СССР.
Кладовщик
Всё предельно прозрачно: человек заведовал складом, на который поступали товарно-материальные ценности. Через его руки проходило столько всего нужного советским гражданам.
Зачастую, такого, чего нельзя было встретить в магазинах в СССР. Поэтому с кладовщиком дружили, через него «доставали» нужные вещи. И никогда не обижали в плане вознаграждения. Либо давали денег. Либо действовали по принципу: «Ты мне, я тебе».
Грузчик
Смотря где. Но, в принципе, грузчики в магазине или на том же складе многое могли достать. Конечно, у кладовщика было полномочий больше. Но и грузчик считался человеком полезным. С ним старались завести дружбу.
Механик
В Советском Союзе говорили, что автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения. Однако, на деле выходило иначе. Во-первых, чтобы получить машину, нужно было дождаться своей очереди. Можно было ждать годами.
Во-вторых, машина в Советском Союзе стоила недешево. От 6 до 11 тыс. рублей – смотря о каком годе вести речь. Автомобили и теперь не продают за копейки, если говорить о новых. Но не в этом дело. Советскому человеку приходилось долго копить, откладывать и еще немного занимать у друзей, родственников.
А потом приходилось тратить деньги на обслуживание авто, на запчасти, которые были в дефиците. При этом советские автомобили не отличались особой надежностью. Ремонтировать их приходилось регулярно.
Кто-то из автовладельцев умел это делать, кто-то – нет, кто-то – умел, но не хотел. Но, в основном, всё упиралось в запчасти. Их можно было «достать» через механика. По спекулятивной цене, но достать можно было.
Безусловно, тема дефицита в СССР сильно раздута. Но давайте всё же вспомним фильм «Иван Васильевич меняет профессию». Там Шурик побежал в магазин за радиодеталями и ничего не нашел. Но обнаружил в том же магазине человека в пальто, на полах которого было всё необходимое. По высокой цене. Но было.
Так и механика можно было приобрести многое.
Завбазы
Не буду много писать. Логика понятна. Человек, который заведовал базой, имел доступ ко всяким-разным товарно-материальным ценностям.
Продавцы и директора магазинов
С этими людьми тоже старались дружить, потому что они могли с черного хода того же магазина вынести что-нибудь интересное, вкусное, редкое.
Мясник
Такая же история. В магазинах, как горько констатировали многие советские люди, продавали только кости. Если было какое-то мясо, то заветренное, старое. Синие куры – опять-таки. А хороший мясник мог достать и продать хороший кусок.
Заправщики на АЗС и продавцы пива, кваса и тому подобному
Я их объединила не случайно. У них была возможность разбавлять продукт, чтобы объем увеличивался. Если, допустим, квас разбавить водой на треть, то его станет больше. Больше товара – больше заработок.
Теперь вспоминается фильм «Джентльмены удачи». Помните, чем занимался Василий Алибабаевич?
Стоматолог
Стоматологи и теперь хорошо зарабатывают. По двум причинам:
1. Зубная боль – одна из самых страшных. Её терпеть сложно.
2. Все хотят жить с красивыми зубами.
Советские стоматологи, зачастую, принимали на дому – нелегально. И доходы у них были очень большие. А еще через этих врачей проходило много золота.
Телемастер
Особенно ценились те, кто умел чинить иностранную технику. Она стоила недешево, владели ею люди состоятельные, которые не жалели денег на частных мастеров. Хоть и такая деятельность была запрещена.
Но мало кто хотел нести технику в государственное ателье, где трудились люди «на окладе», совсем не заинтересованные в том, чтобы качественно работать.
Таксисты
Добавлю их в список, хотя к ним многие относились пренебрежительно. Хотя таксисты:
· всегда одними из первых получали ценную информацию;
· имели широкие и очень полезные связи.
К примеру, когда в СССР задумали денежную реформу, то одними из первых о ней узнали именно таксисты.
