Знаменитый фильм режиссёра Исидора Марковича Анненского вышел на экраны в 1963 году. Молодежная история, которая случилась в одном из южных приморских городов, сразу понравилась зрителям, и картина после первых трёх месяцев проката вошла в десятку всесоюзных лидеров.
По первым городским пейзажам фильма зрители легко догадываются, что речь идет об Одессе начала 60-х годов. Хотя в самом фильме нигде не упоминается название города.
Автор сюжета — молодой актёр и сценарист Юниор Шилов позже рассказал, что намеренно не указывал конкретные названия, как города, так и завода, на котором работали герои фильма. Мол, история вполне типичная для советской молодежи, и поэтому могла произойти в любом из приморских городов.
В фильме появляются кадры с часами на здании бывшей Одесской биржи постройки 1837 года. Сегодня в этом здании находится городская мэрия. Так получилось, что фильм снимали сразу в двух местах: в Одессе и в Москве.
Сделано это было в целях экономии средств, так как почти весь актёрский состав был из Москвы, включая самого режиссёра и операторской группы, а сценарий предусматривал, что события происходят в южном приморском городе.
Эти кадры сняты в Одессе на площади 10 Апреля. На заднем плане видны строящиеся жилые дома между Академической улицей и улицей Черняховского. Сама площадь в начале 60-х представляла собой пустырь с разворотным кругом для троллейбусов.
Поэтому было решено все натурные съёмки провести в Одессе на базе местной киностудии, а павильонные сцены и кадры в салоне троллейбуса, которые в фильме занимают почти половину экранного времени, снять уже дома в Москве.
Но, как это обычно бывает, при монтаже уже готовой картины выяснилось, что кое-где не хватает уличных сцен с троллейбусом. Поэтому в фильме несколько раз и появляются кадры, когда троллейбус в течение нескольких секунд вдруг перемещается из Одессы на улицы Москвы, а потом также быстро возвращается в Одессу.
Здесь троллейбус проезжает ранним утром по московской улице в районе платформы Северянин (ныне Ростокино). Но через несколько секунд его маршрут будет проходить уже по улицам Одессы.
Надо отдать должное режиссёру и оператору, так как увидеть это смогли только настоящие знатоки обоих городов. Большинство же зрителей ничего подозрительного не заметили. В связи с этим для съёмок подготовили три одинаковых троллейбуса с бортовыми номерами 201 и следующих по маршруту №2.
Два одинаковых троллейбуса поочередно участвовали в съёмках на улицах Одессы и один троллейбус такой же модели и расцветки позже подготовили и снимали в Москве. Троллейбусный парк тоже решили снять московский, так как в 1962 году он имел более современный и презентабельный вид, чем в Одессе.
Но сам троллейбус не был главным «героем» этой молодежной мелодрамы, хотя в кадре, в том или ином виде, он присутствует более половины экранного времени. История рассказывает о молодой девушке, которая в самом начале своей взрослой жизни выбрала рабочую профессию и нашла добрых и верных друзей, которые также как и она начали свою трудовую жизнь простыми рабочими в заводской молодежной бригаде.
В главной роли снялась ленинградская актриса Ирина Губанова. Картина замечательна и тем, что режиссёр Исидор Анненский, благодаря своей гениальной интуиции отобрал в фильм из десятков достойных претендентов именно тех молодых актёров, которые позже стали настоящими кинозвёздами.
Это Михаил Кононов, Олег Даль, Виктор Борцов, Нина Дорошина, Евгений Стеблов, Алла Будницкая и 28-летний Савелий Крамаров, который в те годы еще не имел той популярности, которая пришла к нему позже.
Вряд ли нынешняя молодёжь проникнется теми эмоциями, которыми жили советские молодые люди 60 лет назад. Но, тем не менее, я рекомендую им посмотреть этот фильм хотя бы для того, чтобы постараться понять, как и чем жили их бабушки и дедушки в свои молодые годы.
Ну а для преданных любителей советского кино думаю, что этот фильм в рекомендациях не нуждается.
