Советский «Экипаж» 1979 года можно назвать одним из самых популярных отечественных фильмов за всё время. Первый в истории масштабный блокбастер из СССР, покоривший сердца миллионов зрителей по всей стране.
Причём «Экипаж» является не просто фильмом о том, как доблестные пилоты спасают падающий самолёт прямо в воздухе, а, кроме всего прочего, ещё и трогательной драмой о личных проблемах каждого из членов экипажа.
В основном именно драматическая составляющая картины меня цепляет больше, будто привносит некую уникальность, отделяя советский фильм от сотен, если не тысяч, аналогичных зарубежных творений. Серьёзно, про одни только аварии самолётов снято невообразимое количество кино, но «Экипаж» – не только первопроходец своего жанра, а по-настоящему уникальная картина. Правда всё же не лишённая своих недостатков.
О чём же я говорю? Да, собственно, про сам самолёт и то, каким волшебным образом ему удалось взлететь. Но давайте вспомним обо всём по порядку.
Итак, начало второй серии. Экипажу самолёта поручают задание совершить сложнейший и крайне опасный рейс в город нефтяников под названием Бидри, где совсем недавно произошло землетрясение. Уже на этом моменте логика фильма начинает «сыпаться», ведь кто вообще в здравом уме будет посылать самолёт в эпицентр землетрясения?
Неужели нельзя было каким-либо другим образом организовать эвакуацию работавших там советских сотрудников? Какая-то продуманная спасательная операция, а не просто посылать туда самолёт, подвергая экипаж и людей их неописуемой опасности.
Но ведь это только начало. Как только авилайнер Ту-154 приземляется в аэропорту Бидри, о неожиданность, начинается очередное землетрясение. Всё вокруг горит и рушится, пассажиры паникуют, пилоты в замешательстве – в общем ситуация патовая, практически безвыходная.
О каком вообще взлёте могла быть речь при таких условиях? И то, тогда даже не было зафиксировано фатальных повреждений в конструкции взлётно-посадочной полосы, в то же время как в «Экипаже» она чуть ли не полностью уничтожена.
И вот что делать в такой ситуации, с учётом того, что у вас на борту 200 пассажиров? Ну, конечно же, наплевать на все возможные риски и попытаться взлететь, пока у самолёта земля валится из-под шасси. Но могли ли пилоты поступить по-другому?
Ведь если бы они не взлетели, то их так или иначе достали бы горящие нефтепродукты, а там самолёт точно никак не смог бы уцелеть. Вариант с эвакуацией пассажиров при этом тоже кажется крайне сомнительным, поэтому выбора нет – сценаристы всё обставили таким образом, что приходится пробовать взлететь.
И в лучших традициях всех экшн-фильмов буквально за несколько секунд до взрыва Ту-154 успешно поднимается в воздух. Ну, почти успешно, потому что ему хвостовую часть сильно повредило.
И я ещё могу поверить, что самолёт получилось приземлить даже в столь аварийном состоянии. Я ещё с большим трудом могу закрыть глаза на то, как экипаж отправился латать пробоину прямо в полёте, уже Бог с ним. Но вот по какому такому волшебству авиалайнер без особых усилий взлетел во время землетрясения? Вот это для меня уже самая настоящая загадка.
Вы не подумайте, от всего этого фильм не становится хуже, просто конкретно этот момент, на минуточку, основной момент в сюжете, смотрится как-то слишком странно. Будто сценаристам нужно было придумать опасную ситуацию, и они решили прибегнуть к эпичному землетрясению со взлётом в самый последний момент, а затем последующим героическим приземлением.
Я понимаю, кинематограф далеко не всегда должен был быть отражением реальной жизни, но в конце концов, я ведь не сказку пришёл смотреть. С учётом всего вышесказанного у Ту-154 не было ни малейшего шанса на взлёт, но, с другой стороны, более правдоподобная концовка получилась бы гораздо мрачнее.
В общем, в попытках выкрутить накал страстей на максимум авторы, в лучших традициях американских блокбастеров, не побоялись создать буквально неразрешимую ситуацию для главных героев, у которых при помощи сценарного чуда получилось выбраться целыми и невредимыми. Фильм это хуже не делает, но слегка неприятный осадок у меня всё же остался.
